På eftermiddagen den 29 juli öppnade eko-utställningen av hamnen och bilden av de tre hamnarna i Kina Port Museum. Denna utställning återspeglar förändringarna i hamnen som ett geografiskt transport- och kulturproduktionsutrymme i modern kinesisk historia från konstnärens mötespraxis.
Hamn och bild är en serie utställningar som planeras av China Port Museum. Det sponsras av Kina Port Museum och Visual Arts Researcher och kurator He Yining 2016. Dess ursprungliga avsikt är att utforska den verkliga miljön för utvecklingen av Kinas hamnområde och de olika problemen som härrör från förhållandet mellan hamn och urbana rymden i samband med global ekonomisk integration genom att anställa konstnärer för fotografering och relaterade medier. Vid 2022 har hamnen och bildplanen beställt 21 artister att skapa verk i 20 hamnstäder och hamnområden i Kina och Japan. Förutom det tvååriga utställnings- och publiceringsprogrammet för China Port Museum har programmet fortsatt att fokusera på portrelaterade kulturella och kreativa metoder under de senaste sex åren och att svara och diskutera med hjälp av svar och diskussioner från China Port Museum.
Å andra sidan reflekterar många medier och relaterade forskningsinstitutioner ständigt och utökar riktningen och logiken för utnämningen. Vid öppningsceremonin utsåg arrangörerna av China Port Museum återigen He Yining som kurator för det 4: e hamn- och bildprojektet. Detta är också en ny form av samarbete mellan Kina Port Museum och sociala kuratorer för att beställa konstnärer att skapa teman. Det är en innovation i museets kunskapsproduktion och en konkret praxis för deltagande museer.
Utställningen och publiceringen av denna fråga fokuserar på portstädernas historia och den aktuella dialogen. Denna dialog genomförs i två rymdtidsramar som är hundra år ifrån varandra. Först i slutet av 1800-talet och början av 20-talet När Kina mötte den koloniala expansionen av de imperialistiska krafterna som representerades av Förenade kungariket blev handelshamnen som en produkt av bildandet av Kinas moderna fördragssystem en nod för Kinas moderna transportinfrastrukturnät. Det var också relaterat till den bredare halvkoloniala och semi-feudala sociala strukturen för sjöfart och järnvägssystem och nationalismen. För det andra, i början av 2000-talet, i utvecklingen av öppna åtgärder som initiativet och frihandelsavtalet, är hamnområdet kärnan i den nya transportrundan.
Handelsinfrastrukturen kommer att koppla regionala länder och global handel genom att uppdatera ekonomisk och regional kultur
Under de senaste åren har Kina Port Museum genomfört djupgående undersökningar och demonstrationer av hamnkulturen från olika dimensioner och kontinuerligt byggt och utökat portkulturens varumärke för att utöka och utöka gränsöverskridande samarbete inom andra områden som populärkultur, stadslitteratur, samtida konst och så vidare. Genom hamnen och bildhamnen och poesihamnen och folksångporten och skulpturaktiviteterna har allmänheten en känsla av temperatur och tillhörighet till hamnkonceptomvandlingen. I framtiden kommer Kina Port Museum också att arbeta med oberoende kuratorer med olika bakgrund av konstnärer på olika områden och olika former av kulturella och konstnärliga institutioner för att bygga en diversifierad och dynamisk plattform för att ge allmänheten nya konstnärliga och kulturella former i innovations- och integrationsprocessen.
Utställningen kommer att vara öppen för allmänheten gratis från 29 juli till 9 oktober. Museet är öppet på öppningsdagen på kvällen För att låta publiken höra historien bakom dessa bilder hölls en kurator och kreativ delning möte efter öppningsceremonin. Utställningen värd också en dagstur och delade den online via live-sändning.