Wang Jitang, som fyller 61 år i år, hade aldrig kunnat föreställa sig att han efter femton år skulle bli fäst vid Hangzhou Canal Greenway igen.
År 2007, för att förklara världsarvet, startade Hangzhou den andra fasen av det omfattande skyddsprojektet för Peking-Hangzhou Canal Grande (Hangzhou-avsnittet). Som en äldre lokal stenhuggare i Shaoxing blev Wang Jitang och två andra hantverkare i samma ålder inbjudna till Hangzhou för att lägga stenplattor till den natursköna gångvägen längs floden.
I år, för att välkomna de asiatiska spelen, startade Hangzhou uppgraderingsprojektet för den gröna vägen (kallad “Yun Dao”) i Canal Grande mellan Peking och Hangzhou (Hangzhou-sektionen). Tre mästare var inbjudna till Hangzhou igen för att framföra “Jag reparerar skiffer vid kanalen”.
“Den totala längden på transportförbättringsprojektet över sundet är cirka 30,4 kilometer, den totala längden på Gongshu-sektionen är cirka 19,5 kilometer, varav Gongshu-distriktet ansvarar för uppgraderingen av cirka 15,7 kilometer. Det finns både historiska kulturarvssektioner och moderna stadslandskapssektioner. Enligt den ansvariga personen för bostads- och byggnadsbyrån i Gongshu-distriktet är mer än hälften av de historiska kulturarvssektionerna gamla stengångar, och vissa sektioner har olika grader av sättningar, kollaps och skador. “Så vi hittade speciellt hantverkarna som anlade den här stenvägen tidigare och bad dem att reparera den med traditionella tekniker, för att bevara den ursprungliga strukturen och de historiska egenskaperna hos den gamla stenvägen i största möjliga utsträckning, och sedan förbättra vandringsupplevelsen.”
Hur reparerar man den gamla skifferlagerhistorien? Vi bör inte bara göra ett bra jobb med att skydda artiklar, utan också svara på frågorna om marknadsföring.
Uppgraderingsprojektet av Canal Grande (Hangzhou-sektionen) för att välkomna de asiatiska spelen startade den 15 februari i år. Gongshu-distriktet ansvarar för marknadsföringen av 15,7 kilometer, som sträcker sig från Shi Xiang Road till Shangcheng-distriktet, varav Wenhui Road till Shi Xiang Road är en historisk arvssektion, som huvudsakligen upprätthåller de ursprungliga traditionella funktionerna genom att “reparera och fylla vakanser”.
Canal Grande är fortfarande full av vågor i tusentals år. Varje böljande plask på floden berättar om uppgång och fall, och varje slipad gammal stenplatta på flodstranden är befäst med en historisk period. Som en del av världskulturarvet har varje gammal skiffer sitt värde.
Detta har också medfört svårigheter med reparation och uppgradering av transportvägen i Gongshu-distriktet. “Det finns ingen färdig standard för reparation av världsarvsdelen. Vi bör inte bara göra ett bra jobb med att skydda artiklar ur ett “sakers” perspektiv, utan också ta hänsyn till omfattningen av “människor” för att uppnå utrymmesoptimering och förbättra vandringsupplevelsen. “
Därför har Gongshu District Housing and Construction Bureau och Hangzhou Landscape Design Institute Co., Ltd., projektdesignenheten, bildat en uppsättning gamla skifferrestaureringsstandarder för denna uppgradering på grundval av sökning i relevanta dokument, samråd med relevanta experter och många omgångar av undersökningar på plats.
“Vi håller fast vid principen om ‘minsta ingrepp’ – den gamla skiffern med ett stabilt strukturellt lager kommer i princip inte att repareras; Gamla skiffer som behöver repareras följer strikt principen om att “reparera det gamla som det gamla och behålla strukturen”. ” Den relevanta personen som ansvarar för Hangzhou Garden Design Institute Co., Ltd. sa: “I allmänhet utförs reparationen i två situationer. Det ena är att bågen runt trädpoolen är rejält lös, och det andra är att den gamla skiffern är skadad och lös.
När det gäller hur man reparerar har det också bildat relativt kontrollerbara tekniska krav, till exempel “kanten på den gamla skiffern kan inte skäras med maskin, så den måste lämna 1 till 1 söm”. 5 cm, med grov sandsöm svep; Efter reparation är höjdskillnaden mellan intilliggande gamla stenplattor mindre än 1,,5 cm” och så vidare.
Råmaterial, originalteknik och uppfinningsrikedomen hos det ursprungliga teamet gör den gamla stenvägen “reparera det gamla” mer “bättre än det gamla”
Minsta möjliga ingrepp måste realiseras med metoden “originalstruktur, prototypsystem, råvaror och originalteknik”. Därför bjöds Wang Jitang, tre gamla mästare som deltog i stenläggningen av gångstigar för 15 år sedan, och en annan äldre hantverkare och hans sällskap in till Hangzhou.
“Det har förändrats mycket här, och det är vackrare än så!” Efter att ha återbesökt den gamla platsen var flera gamla mästare mycket känslosamma och upphetsade. “Jag hörde att den här restaureringen är till för att välkomna de asiatiska spelen, och vi borde arbeta mer försiktigt och uppmärksamt.”
Två kofötter gjorda av stålstänger, en mejselhammare och en gammal trähammare är alla killar som Master Wang och hans team har tagit med sig.
“Vår verksamhet är beroende av hantverk och vi behöver inga komplicerade verktyg, än mindre maskiner.” Mästaren Wang sade på Shaoxing-dialekt: “Även om dessa verktyg är enkla, följer de oss alla överallt! Titta på den här trähammaren, den användes när vi asfalterade stenvägen för 15 år sedan. “
När man reparerar platsen kommer mästarna att ta reda på skiffern med instabil struktur, lös struktur eller allvarlig skada, bända bort den med en kofot, mejsla och polera den för hand, stampa ner gruslagret, sedan sprida ut den specialblandade sandaskan och sedan asfaltera tillbaka den igen och stampa ner och ner den med en trähammare. Efter restaureringen förbättras skifferbeläggningens jämnhet mycket, foten känns bekvämare och dräneringen och permeabiliteten är bättre, men utseendet är nästan detsamma som originalet.
“Vi gjorde hela processen för hand, som definitivt skiljer sig från den som skärs av skärmaskinen.” På tal om sitt hantverk är Master Wang lite stoltare i sin ton. Enligt honom kom flera mästare i princip in i branschen vid 15 års ålder, och de har arbetat hårt i mer än 40 år, och deras partners har arbetat i decennier, så de har en god förståelse. Därför, i cirkeln, “marknaden är mycket bra”, “Det finns många människor som kommer till dörren och väntar i kö. Den här gången fick jag höra att det är för att reparera den gamla skiffern vid kanalen. Vi lade ner vårt arbete och rusade dit först.”
Handledare på plats berömde också mästarens hantverksskicklighet. “Mästare måste hantera olika stenplattor och olika situationer, och förlita sig på sin förståelse och erfarenhet av stenmaterial. Detta är något helt annat än standardiserad och modulär stenläggning, och vanliga arbetare kan verkligen inte göra det. “
Den uråldriga lagens uppfinningsrikedom kommer att ge medborgare och kinesiska och utländska turister en stengång som kommer att “reparera det gamla” och “vinna det gamla”.
“Vi kommer att göra vårt bästa för att brodera och utveckla ‘punkterna’ så att allmänheten kan känna igen kanalens antika utseende, känna kanalens anda och föreställa sig kanalens framtid i varje detalj av kanalen.” Den relevanta personen som ansvarar för Gongshu District Housing and Construction Bureau sa att förutom restaurering av gamla stenplattor kommer den historiska arvssektionen också att gräva ut och sortera ut historien och kulturen längs linjen, omforma och uppgradera landskapet för viktiga noder, presentera charmen i södra Yangtzefloden med “små broar och strömmande vatten”, och framhäva marknadens smak och visning av “marknadssmak och fyrverkerier”. Stilen och funktionerna i gamla Hangzhou.
Reporter wanglili korrespondent Ye Wenwen