För närvarande kan vätgasenergi i Yangtze River Delta tillhandahålla 38 000 bränslecellsbussar för att färdas med vätgas.Kina kommer att fullt ut utnyttja de regionala fördelarna med Yangtze River Delta för att bygga en “vätekorridor i Yangtze River Delta” och bilda världens unika väteenergi- och bränslecellsindustrin ekonomiska bälte.Detta är reportern från den tredje internationella vätgas- och bränslecellskonferensen och Yangtze River Delta vätgas bränslecellskonferensen 19 maj.Det nya vätgasbränslecellsfordonet som utvecklats på grundval av väteenergi är en viktig riktning för den globala omvandlingen av fordonsprocesssystemet, och också en viktig del av utvecklingsstrategin för Kinas nya energifordon.Men populariseringen av bränslecellsfordon kräver en sund infrastruktur för vätgasenergi.Anläggning av vätgasstationer tidiga investeringar i stor efterfrågan, och småskaliga driftskostnader är höga, bara på kraften i ett eller två företag är svårt att bygga skalig vätgasinfrastruktur, kan inte bilda skaleffekt, samtidigt är en eller två städer separat planering svårt att effektivt bilda ett nätverk, Dessa faktorer är kraftigt begränsade främjandet och tillämpningen av bränslecellsfordon.För närvarande utförs alla platser i världen där vätgasenergiinfrastrukturen utvecklas väl i form av samarbetsbyggande.I Kina har den integrerade utvecklingen av Yangtze River Delta-regionen blivit en allmän trend.Vätenenergi och bränslecellsindustrin har också värderats i denna region, Shanghai, Suzhou, Nantong, Rugao och andra städer har utfärdat bränslecellsfordon utvecklingsplaner.I slutet av 2017 hade 6 vätgasstationer byggts i Yangtze River Delta regionen.Det finns också 5 vätgasstationer under uppbyggnad och planerade 2018.För att använda och hantera väteenergi mer effektivt och rimligt kommer Kina att ta motorvägsnätet i Yangtze River Delta regionen som länken för att bygga världens unika väteenergi- och bränslecellsindustrin ekonomiska bälte — Yangtze River Delta vätekorridor.På kort tid kommer Yangtze River Delta vätgaskorridoren att ta Shanghai, Suzhou, Nantong, Rugao, Yancheng, Huzhou och andra heta städer som fästningen, stadsgruppen, intercity anslutning, tills nätverket, väster mot norr, gynnar fler städer.(Källa: Science and Technology Daily)