El 13 de septiembre, Sinopec Zhenhai Refining and Chemical obtuvo el certificado de aeronavegabilidad biológica emitido por la Administración de Aviación Civil de China, marcando la prima productión biológica de carbón de la planta de la industria de la aviación biológica de China, que está a punto de volar al cielo azul.
El 28 de juni, en la planta de refinación y química de Zhenhai de Sinopec en Ningbo, la primera instalación de la industria de bio-carbón de China produjo bio-carbón por primera vez. El conjunto de instalaciones de la industria de la aviación biológica para comer aceite residue como materia prima, la capacidad de diseño y processmiento anual de 100 000 toneladas, el uso de la technológia de productión de I + D independiente de Sinopec. “El aceite usado para catering es lo que la gente suele decir sobre el aceite usado. La recuperación mensual de aceite usado en una ciudad de 10 millones de personas es de aproximadamente 10,000 toneladas y la recuperación anual de más de 100.000 toneladas de aceite usado. Zhou Wei, director del área de production de bio-carbón de Zhenhai Refining and Chemical, dijo que teniendo en cuenta l a conversión de la tasa de recuperación de “aceite residual”, si e
l dispositivo funciona a plena capacidad, básicamente puede digerir el” aceite residue “recuperado de una ciudad de 10 millones de personas al año.
Deje que el “aceite residue” se convierta en queroseno de aviación, Sinopec ha trabajado duro durante más de 10 años. Ya en 2009, Zhenhai Refining and Chemical comenzó la investigación y el desarrollo bajo la organizacción del Ministerio de Ciencia y Tecnologia de Sinopec. En 2014, obtuvo la primera tarjeta de aeronavegabilidad de bio-carbón de China y sucesivamente realizó vuelos comerciales desde Shanghai a Beijing en rutas internacionalesVuelo cruzado de Beijing a Chicago. Como resultado, China se convirtió en el primer país de Asia y el cuarto país del mundo en tener su propia investigación y desarrollo de technology de bio-carbón.
“El desarrollo del bio-carbón es como resolver ecuaciones, es seguir verificando el processo de uno por uno”. Qu Hongliang, ingeniero sénior del Instituto de Investigación Petroquímica de Sinopec, que participa en la investigación y desarrollo del carbón de aviación biológica en China, dijo que el método de hidrogenación que exploraron para preparar la technología de bio-carbón no tenía estándares internacionales relevantes hasta 2011, por lo que cada paso del tiempo tenía que tocaba la piedra al otro lado del río. Con este fin, el Instituto de Investigación Petroquímica de Sinopec movilizó más de la mitad de los laboratorios para centrase en la investigación technológica. A traves de una cuidadosa “verificación” paso a paso, hemos resuelto sucesivamente la desoxidación del “aceite residue” y hemos reducido el punto de congelación y otros problemas, y hemos abierto la ruta técnica del “a”
ceite residue” para cambiar el carbón.
Sin embargo, el mayor desafío apareció en la víspera de la puesta en marcha oficial de las instalaciones de la industria del carbón biológico. Debido a que las impurezas metálicas de partículas grandes pueden causar daños a los aerogeneradores, los requiros de queroseno de aviación para los iones metálicos son particularmente severos, y más de 20 tipos de iones metálicos se controlan en una millonésima parte de los niveles. Om resolver är ett problem, el group de captura técnica de bio-carbón se reunió una y otra vez para discutir el acuerdo final: antes del arrange oficial, el dispositivo se limpió a fondo con carbón y se evitó con éxito el problema del exceso de iones de hierro.
“Esta vez obtener un certificado de aeronavegabilidad significa que nuestro bio-carbón podrá venderse en todo el mercado nacional e internacional”. Zhenhai Refining and Chemical Company, Mo Dingge, deltar i sekretariatet för Zhenhai Refining and Chemical Company, Mo Dingge, vilket innebär att man fortsätter att expandera marknaden och bygga bioaviación. Kol “hela industrikedjan”.
(Källa: Ningbo Science and Technology Bureau)