Den 9 augusti, “14 yuan, en halvtimme från Xianju till Huangyan. Hur bekvämt! Det finns ett annat alternativ för framtida resor.” På morgonen den 9 augusti höll Taizhou en öppningsceremoni för förortsbanan. Ms Yu, en Xianju medborgare som tog det första tåget och hennes vänner tog många bilder på “Oh” -tåget. Tågkroppen är målad med två huvudfärger: “ShanBlue” och “Golden Autumn Yellow” som visar den urbana charmen i Taizhou “Shanshui City” och uttrycker den vackra betydelsen av “Golden Autumn Fruit” och har Taizhou-egenskaper. Detta är den första tågtransportlinjen i Taizhou City, som officiellt öppnas den 11 augusti.
Jintai Railway, som öppnades i juni i år, är en ny havskanal i centrala Zhejiang, som förbinder Jinwen och kustbanan. Det är en viktig länk mellan Shanghai-Kun Railway och kustvägen. Taizhou förortstågsprojektet använder den återstående transportkapaciteten hos Jintai Railway för att driva förortståg i Taizhou-delen med en total investering på cirka 32.200 miljoner yuan. Det bär främst pendlings- och inlärningsfunktionen mellan Linhai City och Taizhou Xianju County, Jiaojiang District och Tumen Port för att möta diversifieringen av Taizhou öst-västra regionen och den stratifierade passagerarflödesbehovet och minska trycket på motorvägspassagerare.
Reportern lärde sig att två linjer öppnas i början av projektet och 11. 5 par kommer att drivas varje dag. Bland dem är Taizhou West Railway Station-Linhai South Railway Station-Xianju South Station, längden på linjen är ca 62 kilometer, körtiden är cirka 33 minuter, den maximala körhastigheten är 160 km/h och den körs 6 gånger om dagen.5 par; Linhai South Railway Station-Duqiao Station-Taimenggang Station (via Linhai East, inga passagerare) är längden på linjen cirka 55 kilometer, körtiden är cirka 37 minuter, den maximala körhastigheten är något annorlunda, Taimenang Station-Linhai 120 km/h, Linhai East-Linhai South Station 160 km/h.
Efter att tåget har öppnats kan passagerarna svepa in i stationen (för närvarande stöder endast busskortet med Jiaojiang, Huangyan och Luqiao District kortnummer som börjar med 31048804, kortbalansen måste överstiga 14 yuan), eller “Taizhou förortsbana” i Alipay och WeChat kan köpas med manuell biljettförsäljning eller biljettautomat.
Efter öppnandet kommer den praktiska överföringen med S1-linjen i järnvägstransitnätet under uppbyggnad i Taizhou och den planerade S2-linjen och S3-linjen att realiseras, vilket effektivt stärker kommunikationen mellan Taizhous östra, centrala och västra regioner och Taizhou-centralstäderna, främjar integrationen av Taizhous regionala ekonomiska utveckling och förbättrar invånarnas effektivitet.
Så tidigt som byggandet av Jintai Railway-projektet började, planerade den provinsiella transportgruppen Jintai Railway Company och Taizhou City Government att samarbeta med Jintai Railway för att driva förortståg. Det lanserades officiellt i maj 2020 och började bygga i mars 2021.
Den ansvariga personen som ansvarar för Jintai Railway Company sa: “Jämfört med den första fasen av Taizhou Railway S1-linjen, som förväntas investera 22,818 miljarder yuan, är Jintai Railway förortståg renoveringsprojekt och Jintai Railway synkroniserade med byggandet, den totala investeringen i byggandet överstiger 300 miljoner yuan. Samtidigt som järnvägsresurserna delas kan det spara cirka 20 miljarder yuan för lokala myndigheter.”
(Källa: Zhejiang Daily)