Extremt försiktig, detta är många människors utvärdering av Yu Guochao, general manager för Zhejiang Tianchang Supply Chain Management Co., Ltd. Han kommer att ta sig besväret att prata med underordnade för det nya laget att välja kandidater, och kommer också att gräva i timmar för detaljer om “naturligt år” eller “räkenskapsår” i kontraktet. Men för tre år sedan, inför sin framtid, fattade han ett “mycket vårdslöst” beslut – att sluta sin “järnrisskål” på den lokala transportavdelningen och starta affärer.
“Efter att ha jobbat i mer än 20 år är det alltid svårt för mig att ge upp min entreprenörsdröm.” Minnen från tre år sedan kom att tänka på, och Yu Guochaos ögon blinkade. Vid den tiden förberedde Tianneng Group, ett ledande företag inom den inhemska nya energibatteriindustrin, att lägga ut logistiksektorn, och Yu Guochao, som har rik erfarenhet av transport och ledning, gick in i synfältet. De två parterna träffade det, med sikte på området för supply chain integration tjänster, och etablerade Zhejiang Tianchang Supply Chain Management Co., Ltd. Sedan dess har Yu Guochao en ny identitet – “supply chain manager”.
Gör logistik och transport
“Didi taxi”
Yu Guochao föredrar konferensbordet på kontoret framför skrivbordet. Sprid ut dokumenten, gör te, och kunder eller kollegor sitter runt bordet, håller regelbundna möten, diskuterar kontrakt och affärer, vilket är enkelt och effektivt.
Den 14:e femårsplanen och Frontier Essays… Det finns flera böcker och tidskrifter på konferensbordet, som Yu Guochao kommer att läsa när han har tid, och det finns täta anteckningar inuti. Bekymrad över aktuella frågor är en vana han har utvecklat under många år. Inför det helt nya området för leveranskedjan gillar Yu Guochao också att börja med policyer och ta tillvara möjligheter. I slutet av 2017 utfärdade statsrådet vägledande yttranden om aktivt främjande av innovation och tillämpning av försörjningskedjan, som angav utvecklingsmålet och riktningen för försörjningskedjan på nationell nivå.
Med tanke på de breda utsikterna för utveckling av leverantörskedjan är Yu Guochao ivrig att försöka, och tar tillfället i akt att etablera ett nationellt pilotföretag för innovation och tillämpning av leverantörskedjan, började han lägga ut planen för Tianchang leveranskedja. Bland dem är byggandet av en informationsplattform för Tianchang Zhiyun hans första steg.
För många lastbilschaufförer är Tianchang Zhiyun ett välbekant arbete APP. Som en handelsdelningsplattform för logistikkapacitet kan Tianchang Zhiyun realisera online orderdistribution av logistikbärare, transportflottor och lastbilschaufförer, och slutföra hela affärsprocessen från frakt, transport, mottagning, avveckling till serviceutvärdering.
I konferensrummet visade Yu Guochao reportrar informationsplattformen Tianchang Zhiyun. “Det totala antalet fordon är 30 893, det totala antalet förare är 34 117, och antalet nationella rutter är 300 462 …” Den ständigt slagande data på storskärmen visar den enorma transportkapacitet och enorma resurser Tianchang Zhiyun.
En salivande förklaring
Mobilisera medarbetarnas passion
När Yu Guochao talade om den ursprungliga avsikten att skapa Tianchang Zhiyun, sade med ett leende att det först var bara för att lösa den “interna motsägelsen” av Tianneng batterilogistik och transport. I mars 2018 tilldelades leverans- och transportförbindelserna till följd av ökningen av beställningar av blylagringsbatterier efter året. När anslutningen inte var i rätt tid exploderade lagret i Puyang, Henanprovinsen i Tianneng Group plötsligt och ett stort antal varor strandade i lagret. Efter att ha fått nyheterna rusade Yu Guochao och hans kollegor till platsen över natten för manuell sändning. Kolla varorna, kolla fakturan, samordna transportflottan… Efter flera dagars strider var Yu Guochao utmattad. Han insåg att det är ytterst brådskande att bygga en digital visualisering full process kapacitetshanteringsplattform.
Yu Guochao, med 16 kollegor, började förverkliga sin dröm i det nystartade Tianchang Supply Chain Company. I början av starten av ett företag fanns det få människor och tunga uppgifter. Det är sent på kvällen, men mötesrummet är fortfarande starkt upplyst. Medlemmarna diskuterade entusiastiskt och noggrant genomtänkt, sorterade logistik- och distributionsledningar såsom distribution, överföring, sortering, förpackning och leverans, integrerade och förenklade processen och byggde gradvis systemramen för plattformen. Innan du vet ordet av kommer det att vara öppet till tidig morgon nästa dag, men alla har en hetsig diskussion. “Det kan vara på grund av Yus spottande förklaring som allas passion har mobiliserats.” Yao Xuemei, chef för lager- och logistikavdelningen, sade med ett leende.
För att skapa en informationsplattform är tekniker oumbärliga. IT är dock inte lätt att rekrytera IT-talanger i Changxing. “Rekryteringsmeddelandet har hängts upp i fem månader, och det finns ingen sökande!” Lyckligtvis blev Yu Guochao inte avskräckt. Han justerade snabbt sin riktning, riktade sig till Changxing IT-talanger som arbetar i storstäder, introducerade IT-team i Changxing genom stegvis vinstdelning och optionsintresser, och inrättade ett tekniskt forskningsinstitut i Hangzhou för att locka IT-FoU-talanger att ansluta sig.
Baserat på Tianneng Groups befintliga batteriindustrikedja integrerar “Tianchang Zhiyun” rika offline infrastrukturresurser och stabila avsändarresurser och realiserar standardiserad, intelligent och visuell hantering av batterilogistik och transport. Sedan plattformen lanserades i slutet av 2018 har den sparat Tianneng Group i genomsnitt 30 miljoner yuan i transportkostnader varje år.
Efter två års utveckling har Tianchang Zhiyun utökat sitt servicemål från moderbolaget Tianneng Group till andra tillverkningsföretag. För närvarande har plattformen 30 000 registrerade godsvagnar, och har bildat mer än 9 000 logistiklinjer, tio överföringsstationer på navnivå, mer än 3 000 distributionslager, mer än 300 000 terminaldistributionsställen och 1..Ett logistikstamnät med en körsträcka på mer än 500 miljoner kilometer. Med den kontinuerliga insamlingen av affärsflöde, logistik, kapitalflöde och informationsflöde på plattformen såg Yu Guochao nya affärsmöjligheter.
Använd leveranskedjan
Rita en cirkel för industrikedjan
Efter Yu Guochaos fotspår kom reportern till Invest 2.300 miljoner yuan, Tianchang think tank industripark precis i bruk i maj i år. I parken, som täcker en yta på nästan 100 mu, har två rader av helt nya rymliga tredimensionella lager dykt upp och lastbilar lastade med gods sakta kommer in. Gaffeltruckschefen sköter skickligt utrustningen för drift, “en krok, en plock, en reträtt”, och varorna på lastbilarna lossas på ett ordnat sätt och transporteras till lagret.
På skärmen för stordata i Tianchang Think Tank Industrial Park kan information som totallager av varor, inflöde och utflöde, transaktionsbelopp och så vidare ses med en överblick, och lagerets interna övervakningsskärm kan också ses i realtid. Det är inte förvånande att logistikföretag bygger lager, men en sådan storskalig konstruktion, förutom att slutföra logistiklagersektorn, Yu Guochao har också ett annat syfte.
“Changxing ligger vid korsningen av provinserna Zhejiang, Jiangsu och Anhui. Transportsystemen som nationella motorvägar, motorvägar, järnvägar och vattenvägar sträcker sig åt alla håll, och samtidigt har det en bra textil- och pulverindustrigrund. Att bygga en tankesmedja här som ett frontlager bidrar till att öppna upp två stora industrikedjor av bomullsgarn och PVC i Xinjiang. “Efter det sträckte Yu Guochao ut fingret och drog en cirkel i luften och berättade kärnan i leveranskedjan – vilket gjorde samordningen av organisationer effektivare och matchningen mellan utbud och efterfrågan mer exakt.
“Rita en jämn och snäv cirkel för industrikedjan.” Det är också ambitionen för Tianchang tankesmedja. Genom att samla in råvaror, optimera logistiken, distribuera produkter och lagerfinansiering har Tianchang tankesmedjan byggt ett smidigt och snävt ekosystem för industrikedjor genom att minska kostnaderna i produktionsänden, bygga kanaler i försäljningsänden och tillföra värde i serviceänden.
Effektiv stabilisering av försörjningskedjan i industrikedjan är grunden för att bilda ett nytt utvecklingsmönster av “dubbel cykel”. Tianchang-tankesmedjan bygger på fördelarna med lokalisering, transport och industriella kluster i Yangtze River Delta och sträcker sig ständigt till uppströms- och nedströms-ändarna av den industriella kedjan runt upphandlings- och bearbetningsländerna i den industriella kedjan och skär in i de industriella kedjelänkarna genom leveranskedjetjänster. fullt ut ge kärnföretag och stödföretag i uppströms- och nedströms- och perifera led, omforma värdekedjan och gradvis bygga upp ett säkert, effektivt och värdeskapande industriellt Internetekosystem. För närvarande har Tianchang tankesmedja tjänat nästan 2 000 stora tillverkningsföretag och cirkulationsföretag. Sedan början av året har företaget handlat 2,63 miljoner order
och transporterade 24,15 miljoner ton varor, med en kumulativ transaktionsvolym på 68,400 miljoner yuan.
“Under 2020 förväntas vår transaktionsvolym överstiga 10 miljarder yuan, och vi kommer att sträva efter att bygga en integrerad serviceplattform för industriell försörjningskedja på 100 miljarder nivåer inom tre till fem år.” Inför framtiden är Yu Guochao full av ambitioner.
Tal med svarsblad
Yu Guochao: Klipp in i den industriella kedjan genom leveranskedjetjänster, ge kärnföretag och stödföretag uppströms, nedströms och perifera tjänster fullt ut, omforma värdekedjan och gradvis bygga ett säkert, effektivt och mervärde industriellt Internet ekosystem.
(Källa: Zhejiang Daily)