På eftermiddagen den 17 april, med slutförandet av den sista stålbalken, stängdes Jiaojiang Bridge, Kinas första höghastighetsjärnväg –, kontrollerad av privat kapital, framgångsrikt.
Jiaojiang Bridge är den största spännvidden av den fyrlinjeformade höghastighetsjärnvägen kabelhållna bron i Kina. Brons totala längd är ca 5,3 kilometer, med hjälp av utformningen av den två-torn kabelhållna bron, med en tornhöjd på 190 meter och huvudbrons spännvidd på 480 meter. Den smidiga stängningen av bron markerar slutförandet av en annan viktig byggnod av Hangzhou-Shao-Taiwan Railway, vilket lägger en solid grund för slutförandet av hela linjen i slutet av detta år.
Hangzhou-Shao-Taiwan Railway är ett av de första åtta järnvägsdemonstrationsprojekten som investerats av privat kapital i Kina, där Fosun står för 51% av aktierna. Den förbinder Hangzhou, Shaoxing och Taizhou, med utgångspunkt från Hangzhou East Railway Station i norr, med Hangzhou-Ningbo höghastighetståg till Shaoxing North Railway Station, och sedan bygga huvudlinjen till Taizhou Wenling Railway Station. Den totala längden på linjen är cirka 266,9 kilometer, med en designhastighet på 350 kilometer per timme. Den nya huvudlinjen har åtta stationer i Shaoxing North, Dongguan, Sanjie, Shengzhou Xinchang, Tiantai, Linhai, Taizhou Center och Wenling, och förväntas vara klar för drift i slutet av detta år.